KARRETJE TECHNISCHE BESCHRIJVINGEN

Kar Algemene Specificaties

Nota: 1) Elke Vrachtwagen zal van batterij het laden eenheid worden voorzien met het verbinden van kabel.

2) Verrichtings controle-dubbele controle door reeks van de kabel de hangende en verre hand.

Extra reserveonderdelen (vrije levering) - voor elk vrachtwagen-één geen verbindende kabel voor batterij het laden eenheid en één geen reeks van de afstandsbedieninghand.

Details:

1. de belangrijkste onderdelen van het elektrische karretje:

Kader, reductiemiddel, actieve wielreeks, passieve wielreeks, motor, elektrische rem, de doos van de voertuigcontrole, de doos van de autocontrole, acousto-optic alarmapparaat, voedingsysteem, oppervlaktebehandeling etc.

1) kadersamenstelling:

De kaderstructuur is samengesteld uit vier longitudinale stralen, een aantal stralen en werkende platen van de lijstdekking. De ondersteunende wijze is acht - richt dragende vorm, en de werkende lijst heeft een afneembaar revisiegat, en er zijn vier die gaten hijsen of haken aan beide kanten van het kader voor het hijsen en het draaien hijsen. De sterkte van het kader is 1,25 keer zo hoog zoals de geschatte lading.

2) karretjereductiemiddel:

Het keurt op zwaar werk berekende norm voor het opheffen van de vervoersindustrie goed, en voor het harde gezicht met schachten speciaal ontworpen. Het toestel wordt gemaakt van het carbureren van, het doven van en het malen van tanden.

3) actieve wielreeks en passieve wielreeks:

Het wielmateriaal is ZG55, en de as keurt gedoofd en aangemaakte staal 45 goed thermische behandeling. De dragende dragende zetel is ZG35, die aan het kader met bouten met hoge weerstand wordt vastgemaakt. Het dragen met radiale de rollagers van GB286-64. (het lager van het hoge snelheidsdeel is het product van het HRB-merk, wordt het dragende lager van de asbus geselecteerd door het ZWZ-merk.

4) motor: AC de motor wordt geselecteerd als YZ- reeksmotor voor Zware Metallurgie.

5) remvorm: het gebruik van machtsverlies het remmen wijze, voor parkeren, parkerenrem, handversie.

6) de doos van de voertuigcontrole:

De elektrocomponenten van de doos van de voertuigcontrole zijn alle CHINT-producten met hoge wetenschappelijke en technologische tevreden en goede betrouwbaarheid. Het controlesysteem is uitgerust met de schakelaar van de lekkagebescherming, snijden de overbelastingsbescherming en de noodsituatiemacht controleelement, en de controlelijn wordt geplaatst aan 36V-veiligheidsvoltage.

7) volg de doos van de autocontrole: (als de afstandsbediening geïnstalleerd is, is de efficiënte afstand 60 meters)

De voertuig behandelingsdoos bestaat uit een controledoos en een controlekabel. De controledoos is uitgerust met voorwaarts, achter en de noodsituatiemacht sneed knopen, en de lengte van de werkende kabel is ongeveer 2,5-3m. De voertuig behandelingsdoos kan in de doos van de kant van de vlakke auto worden opgeslagen wanneer het niet wordt gebruikt, en neemt de controle wanneer gebruikt.

8) correct en licht alarm:

om de vlakke auto eraan te herinneren die lopen, besteedt ander personeel aandacht om veiligheid te vermijden en te verzekeren. Elke kant van de vlakke auto is uitgerust met een nieuwe correcte en lichte waarschuwingseenheid op beide einden van de auto.

9) voedingsysteem:

De KPT-elektrische vlakke auto's van de reeksvoeding voor kabel rolt, gebruikend kabel aan uitwisselings380v voeding.

10) deklaagvereisten en verschijningstekens

Het staal voor elektrische vlakke auto's wordt gebruikt moet door de verwijdering van de oppervlakteroest en corrosiepreventie worden vooraf behandeld die. De epoxy antiroestinleiding is bovenlaag twee, en de kleur is middelgrote grijs. De kanten en de einden van het autolichaam zijn zwarte en oranjegele strepen, veiligheid die mobiele tekens waarschuwen, en aan de twee kanten van het lichaam worden bespoten met de woorden „verboden overbelasting“ en „ladingsgrens 10 T“.